1. バルブ本体はふしの鋳鉄、投げられた鋼鉄、ステンレス鋼および316Lから成り、鋳鉄のブランドそして物理的なそして化学テスト データは示される。
2。弁の棒の材料はできるだけステンレス鋼弁の棒（2CR13）である。Large-diameter弁はまたステンレス鋼埋め込まれた弁の棒である。
3。ナットは鋳造アルミの黄銅からまたは鋳造アルミの青銅を成り、硬度および強さは弁の棒より大きい。
4。弁の棒のブッシュの硬度そして強さは弁の棒のそれより大きくないし、水液浸の状態の下で弁の棒およびバルブ本体との電気化学の腐食を形作らない。
5.密封表面の材料
①弾力性のある座席シーリング ゲート弁のタイプは異なって、方法および材料を密封するための条件は異なっている;
②共通のウェッジ仕切り弁および銅リングの材料、固定方法および粉砕方法は記述される;
③弾力性のある座席シーリング ゲート弁および弁の版のゴム製 ライニング材料の物理的な、化学衛生テスト データ;
6.弁の軸パッキン
①管ネットワークの弾力性のある座席シールのゲート弁が通常開閉されたりまれにので、パッキングは数年の間不活性であるように要求されパッキングは老化しなくて、密封の効果は長い間維持される;
②弁の軸パッキンはまた頻繁な開始の間によい密封の効果に最後耐え、;
③上記の条件の点から見て、弁の軸パッキンは生命か10年以上の間取り替えられない;
④パッキングが取り替えられる必要があれば空気弁の設計は水圧の状態の下でそれを取り替える手段を考慮するべきである

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